Detienen a exministro Batalla, presidente de CNE y director de Aviación Civil
Los arrestos están relacionados con el caso de los arreglos en la pista del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber, en Liberia.
El Organismo de Investigación Judicial (OIJ) detuvo, este martes, al exministro de Obras Públicas y Transportes, Mauricio Batalla; al presidente ejecutivo de la Comisión Nacional de Emergencias, Alejandro Picado, y al director general de Aviación Civil, Marcos Castillo (vea video adjunto de Telenoticias).
Los arrestos están relacionados con presuntas anomalías en el arreglo de la pista del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber, en Liberia.
En la lista de aprehendidos también figura un funcionario del órgano adscrito a la presidencia de la República, de apellido Villalobos, confirmó la Policía Judicial.
Sus capturas forman parte de los 22 allanamientos dirigidos por la Fiscalía Adjunta de Probidad, Transparencia y Anticorrupción (FAPTA), con el apoyo de la Sección Anticorrupción del Organismo de Investigación Judicial, que incluyen diligencias en las casas de los imputados e instituciones como el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), así como la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias (CNE).
A los detenidos se les investiga por los presuntos de influencia contra la Hacienda Pública y tráfico de influencias. Sin embargo, no se descarta la posible comisión de otros delitos, como prevaricato y malversación.
Cuestionados arreglos
Valga recordar que desde hace más de un año trascendió que el Ministerio Público persigue supuestas irregularidades en las obras contratadas por $39,9 millones a la constructora MECO. Esto a partir de una denuncia a la que se le asignó el expediente 24-000030-1218-PE.
Dicha causa persigue aparentes irregularidades en la inclusión de Liberia en el decreto de emergencia 43.626-MP del 12 de junio de 2022, como parte de los territorios afectados por la tormenta tropical Bonnie. Lo anterior para justificar la reparación de la pista de la terminal.
Aquella movida se dio mediante el decreto 44.072, suscrito el 21 de junio de 2023 por el presidente Rodrigo Chaves y la entonces ministra de la Presidencia, Natalia Díaz.
Sin embargo, la tesis del Ministerio Público es que, en apariencia, el fenómeno natural no tuvo ninguna relación con los daños que presentaba el aeropuerto.
El fin de esa gestión era que los procesos licitatorios se hicieran bajo el régimen de excepción establecido en la Ley Nacional de Emergencias y Prevención del Riesgo.
Lo anterior no solo permitió que se hiciera uso de fondos especiales para reparar la pista, sino que también dio pie a que la Contraloría General de la República (CGR) no pudiera conocer y resolver apelaciones planteadas por otras empresas que participaron en el concurso, como sucedió con H. Solís.
De hecho, el propio Chaves fue quien refirió una contratación aparentemente hecha a la medida de MECO, al incluirse un requisito que solamente esa compañía cumplía. Lo hizo el 12 de marzo de 2024, cuando destituyó al otrora ministro de Obras Públicas y Transportes, Luis Amador; así como el director general de Aviación Civil, Fernando Naranjo.
Precisamente, Amador y Naranjo forman parte de la lista de encartados en la sumaria antes mencionada, al igual que otros funcionarios de apellidos Marín, Rodríguez y Murillo, además de particulares de apellidos Murillo, Castellón, Baltodano, González y Sánchez.
En los casos de Batalla y Castillo, su relación con el caso está ligada a presuntas anomalías en la ejecución de la obra, a diferencia de sus antecesores Amador y Naranjo, ya que a estos se les vincula con aparentes irregularidades con el proceso previo.
De manera paralela, la Fiscalía General a su vez investiga a Chaves y a Díaz por la firma del decreto de ampliación.
